介绍：

• 项目名称：新建深圳至江门铁路深圳机场东站、滨海湾站、横栏站、中山站、中山北站站房及相关工程施工总价承包
• 建设地点：深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市。
• 业主单位：厦深铁路广东有限公司
• 中标时间：2024年6月
• 计划工期：42个月
• 建设项目规模:深圳至江门铁路(含先期开工段珠江口隧道)新建正线全长 116.309km，其中桥梁69.295km，隧道45.200km(含地下站长度)，新建线路桥隧比例98.4%。 全线共设西丽(不含)、深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)共7座车 站，其中西丽、深圳机场东为地下站，滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地 面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络 线引入，对既有中山站进行改扩建。本线在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳机场东 站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠 海至深圳方向径路，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
• 深圳机场东站地下站长1374米(正线1378米)，宽33.83~161.2米，地上1层，地下3 层，总建筑面积487543平方米，其中铁路站房及相关工程建筑面积313737平方米，市政 配套工程建筑面积173806 平方米。
• 主要技术标准:铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:250km/h，西丽至南 沙段200km/h。正线线间距:4.6米;200公里/小时地段4.4米。最小曲线半径:一般地段 3500m，困难地段3000m;200km/h地段一般地段2200m、困难地段2000m。最大坡度:一 般地段20%，困难地段30‰。列车运行控制方式:CTCS-2列控系统。调度指挥方式:调度 集中。
• SJSG-13标: （1）深圳机场东站(中心里程DK16+290.330)里程DK15+620.936~ DK16+301.278范围内的站房及相关工程(新建站房面积249733平方米)，包括基坑围护结构、基础工程、土石方及主体结构、其他配套工程等；整个站房DK15+620.936~DK16+998.861范围内装修、静态标识。
• （2）正线DK001+000~ DK16+301.278范围及深圳机场东至深圳北联络线范围内生产生活房屋(含四电用房)及相关工程。
• SJSG-14标: （1）深圳机场东站(中心里程DK16+290.330)里程DK16+301.278~ DK16+998.861范围内的站房及相关工程( 新建站房面积237810平方米)，包括基坑围护结构、基础工程、土石方及主体结构、其他配套工程等；整个站房DK15+620.936~DK16+998.861范围内站房电力系统，通风空调、给排水、消防、电梯、站台门等。
• （2）正线DK16+301.278~ DK30+214范围内生产生活房屋( 含四电用房)及相关工程。
• SJSG-15标: （1）中心里程DK37+797.9滨海湾站(新建站房面积17998平方米)范围内的站房及相关工程，包括主体工程、屋面工程、装饰装修、水电暖通消防及其他配套工程等。
• （2）正线DK30+214~DK43+810范围内生产生活房屋( 含四电用房)及相关工程。
• SJSG-16标: （1）中心里程DK80+419中山北站(站房扩建面积22097平方米、改造既有站房3900平方米)范围内的站房及相关工程，包括地基与基础、主体工程、屋面工程、装饰装修、水电暖通消防及其他配套工程等。
• （2）正线DK59+460~ DK94+885.98、中山联络线(不含中山站站区)、中山动走线及存车场范围内生产生活房屋( 含四电用房)及相关工程。
• SJSG-17标: （1）中心里程DK95+400横栏站( 新建站房面积9991平方米)和中心里程DNLDK4+938中山站(站房扩建面积9999平方米、改造既有站房14150平方米)范围内的站房及相关工程，包括地基与基础、主体工程、屋面工程、装饰装修、水电暖通消防及其他配套工程等。
• （2）正线DK94+885.98至终点、中山站站区、江]疏解线、江门动走线及存车场范围内生产生活房屋(含四电用房)及相关工程。