介绍：

• 项目名称：成都至达州至万州铁路站房及相关工程施工
• 业主单位：成达万高速铁路有限责任公司
• 建设地点：成都市、资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区      
• 中标时间：2024年2月/遂宁站3月
• 计划工期：1309 日历天
• 建设规模：  新建成都至达州至万州高速铁路位于重庆市和四川省境内，线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市，终至成都市，线路全长502.266km,新建正线长度419.833km，利用成自高铁82.433km。共设车站13个，其中新建7座（岳溪、开江南、达州南、渠县北、营山西、蓬溪南、乐至），既有站3座（万州北、遂宁、南充北），在建车站3座（资阳西、天府机场、天府)。 主要技术标准：⑴铁路等级：高速铁路；⑵设计行车速度：350公里/小时；⑶正线数目：双线；⑷正线线间距：5.0米；⑸最小曲线半径：7000m（困难5500m）；⑹最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；⑺到发线有效长度：650米；⑻列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；⑼调度指挥方式：调度集中；⑽最小行车间隔：3分钟。         2.2招标范围      招标范围：  招标范围：新建成都至达州至万州铁路站房及相关工程，里程范围D2K0+000～D2K464+344，本次招标为施工图设计范围内岳溪、开江南、渠县北、营山西、蓬溪南、乐至站站房及相关工程（含乐至站成渝中线投资部分站房及相关工程；不含客站指代建的达州南、南充北、遂宁站站房及相关工程）。 招标内容：本次施工招标内容对应《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（国铁科法〔2017〕30号）概预算章节如下： 第七章电力及电力牵引供电：电力施工图的全部设计内容； 第八章房屋：站房建筑、结构及配套给排水、消防、通风空调、电气等工程；站房平台铺装及配套室外设施工程； 第九章其他运营生产设备及建筑物：站台面铺装、站台栏板、站台排水沟等工程，站台雨棚工程，旅客地道装修及电气工程，地道楼梯结构工程，外挂楼梯土建及电气工程，挡墙装修工程，铁路自营停车场工程； 第十一章其他费：包括与施工有关的内容（不含路局收取的营业线施工配合费）。    
•  标段划分:本次招标共分为  2  个标段。
• 标段号：  CDWZF-1,CDWZF-2,        
• CDWZF-1，工程数量为：乐至站站房建筑面积14000平方米；蓬溪南站站房建筑面积8000平方米，合计站房建筑面积约2.2万平米，具体数量以工程量清单及图纸为准，里程/范围：乐至站中心里程：DK398+586；蓬溪南站中心里程：DK292+850。    
• CDWZF-2，工程数量为：营山西站站房建筑面积12000平方米；渠县北站站房建筑面积8000平方米；开江南站站房建筑面积8000平方米；岳溪站站房建筑面积6000平方米，合计站房建筑面积约3.4万平米，具体数量以工程量清单及图纸为准，里程/范围：营山西站中心里程：DK207+400；渠县北站中心里程：DK158+570；开江南站中心里程：DK69+764；岳溪站中心里程：DK32+980。    
•   遂宁站位于四川省遂宁市船山区明月路北（既有遂宁站旁），新建车站位于既有站区，承担高速场成达万线和普速场达成线铁路旅客发送任务，为新建铁路成都至达州至万州中间站。 遂宁站站中心里程DK331+495.61,站场形式为路基站场；站房形式为侧式+高架站房，设有南北站房，并利用站场下空间设置出站通廊和城市通廊。车场规模6台16线（成达万场3台7线，既有达成场3台9线），其中新建场设正线2条，到发线5条；车站设新建450x12x1.25站台3座，保留既有站台3座；新建站台混凝土雨棚3座，局部保留既有站台钢结构雨棚3座。 遂宁站站房规模面积约3.5万平方米，其中包含地下建筑面积约0.6万平方米，地上建筑面积约2.9万平方米，工程规模地下1层，地上主体2层，局部夹层，建筑高度36.5米，建筑最大跨度61.6米（网架结构）。 新建成达万场站台面积约1.8万平方米，既有达成场站台面积约1.6万平方米（局部拆改），新建站台雨棚及楼扶梯雨棚面积约1.7万平方米。新建市政配套换乘厅、城市通廊、高架车道等约2.4万平方米，新建铁路自营停车场约2万平方米，另有站前平台、夹层、进站通廊等。