介绍：

• 项目名称：无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程
• 建设地点：江苏
• 中标时间：2023年11月
• 计划工期：39个月   
• 锡宜高速公路是苏锡常都市圈重要的干线公路，连接无锡和宜兴，也是江苏省高速公路网布局规划中的“横九”太仓至高淳高速通道的重要组成部分。项目2003年建成通车，原设计速度100公里/小时，路基宽26米。近年来，随着交通量快速增长、区域路网格局不断完善，现有技术条件将无法满足未来通行需求。加快实施无锡至宜兴高速公路扩建工程，对于提升高速公路网服务能力，保障路网运行安全畅通，强化无锡、常州和宜兴的联系，提升环太湖地区交通条件，推动长三角区域一体化和苏锡常都市圈的发展等具有重要意义。
• 本项目工程范围起于与苏锡常南部高速公路交叉的雪堰枢纽北侧，经常州市武进区，宜兴市，止于与宁杭高速公路交叉的西坞枢纽，路线全长约35.735公里。全线采用八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时，整体式路段路基宽度42米。全线原位扩建雪堰枢纽、漕桥、万石枢纽、屺亭、宜兴西、西坞枢纽共6处互通式立交。原位扩建宜兴服务区（含加油站、养护工区）1处。
• 本次招标项目为无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程主体施工项目，共4个标段，即XYK-1、 XYK-2、 XYK-3、XYK-5标段。
• ①XYK-1标段桩号范围为K135+276.995~K142+000.000，长6.723公里，主要工点：雪堰枢纽、漕桥互通；
• ②XYK-2标段桩号范围为K142+000.000~K149+000.000，长7.000公里，主要工点：万石枢纽；
• ③XYK-3标段桩号范围为K149+000.000~K154+793.396，长5.793公里，主要工点：屺亭互通；
• ④XYK-5标段桩号范围为K162+140.000~K171+012.326，长8.872公里，主要工点：宜兴西互通、西氿大桥、西坞枢纽。
• 各标段桩号范围内的清表、桥梁加固与拆除、既有防护排水设施拆除、标志牌及基础拆除、隔离栅拆除及迁移、部分护栏拆除；路基土石方、地基处理、边坡防护与排水（含急流槽）、桥涵（不含钢结构制造；XYK-1、XYK-2、XYK-3、XYK-5标段梁板及桥面板（如有）的预制已含在XYK-HW-YZL1标段）、横向排水管接长、分离式交叉的路基路面、改路改沟改渠；施工范围内的交通组织和临时保通；房建区土方、互通区绿化地形整治土方；边坡、边沟内外、互通区绿化施工；交通工程预留预埋设施；部分被交路的路基路面、交安等。
• 各标段具体工作内容见设计图纸及工程量清单，其中：
• a、XYK-3标段锡宜高速与新长铁路交叉处，锡宜高速上跨新长铁路立交桥部分联由上海东华地方铁路开发有限公司代建实施。其中该上跨桥1-4联主体工程拆除及重建工作由XYK-3标负责实施；该上跨桥5-10联（桩号范围K154+793.396-K155+554.796,共长761.4m）主体工程（含耳墙、搭板）拆除重建工作由上海东华地方铁路开发有限公司代建，不含桥面沥青混凝土铺装、标志标线、桥梁毛勒缝、地方高压燃气管线、热力管线迁改等。
• 涉铁段开工前，XYK-3标段承包人应为涉铁段施工单位做好“三通一平”工作（即水通、电通、路通和场地平整），因此发生的工作费用在工程量清单“108-1-a-01涉铁段‘三通一平’”细目中以总额价计列。
• 水通专指给水，满足现场施工及养护用水条件；电通指施工用电接到施工现场并安装好电表箱，具备表后接电施工条件；路通指场外道路已铺到施工现场周围入口处，满足重载车辆出入条件；场地平整指拟建建筑物现场基本平整，无需机械平整，人工简单平整即可进入施工状态。
• b、XYK-5标段承担XYK-4标段桩号范围内3座桥梁的维修加固工程，主要维修加固措施包括内边板粘贴钢板加固、内边板翼板增设滴水檐、梁体顶升、墩台支座更换、混凝土表观缺陷修复、裂缝修补等工作。
• 受前期工作影响，本项目开工时间存在不确定因素。自合同签订至主体工程具备开工条件期间，承包人应根据工程实际情况，编制施工组织设计，编制危大工程施工专项方案，根据需要合理配置进场人员、机械设备等，开展“三场一部”建设、便道便桥建设、梁板预制及部分路基备土工作。
• 施工准备期：2023年11月至2024年1月31日。在此期间，承包人根据需要合理配置进场人员、机械设备等，完成“三场一部”建设、“路田分家”边沟开挖、便道便桥建设以及原锡宜高速用地范围内部分路基桥梁施工，并至少完成15%总土方量的路基备土工作（投标人报价时应充分考虑在施工准备期内完成上述备土工作所需的临时用地费用，该费用包含在投标报价中，不单独计量支付）。