介绍：

• 项目名称：杭州市城市轨道交通4号线三期工程
• 建设地点：浙江
• 中标时间：3标2023年6月，（1标、2标、4标2023年12月中标）
• 计划工期：4标工期1432天，1标工期1180天，2标工期1186天，3标工期1280天
• 项目建设规模线路由西延段和南延段组成。西延起于池华街站（不含），终止于云谷站，长5公里，设置4座车站。南延起于浦沿站（不含），终止于闻堰站，长5公里，设置4座车站。总投资额776593万元，建设地址位于杭州市，计划于2027年建成.
• SG4-3-1标段，主要为池华街站（不含）～莲池路站～西湖大学东站（含）两站两区间，包含桥梁拆复建、管线迁改、交通导改等施工内容。具体内容如下：（1）莲池路站位于灯彩街以北，莲池路以东地块内，为地下四层双柱岛式车站，车站基坑标准段宽22.7m、深约31.85m，端头井基坑宽27.2米、深约33.7m；（2）西湖大学东站位于墩余路和规划云洪路交叉口，为地下二层岛式车站，车站基坑标准段宽19.7m、深约18.0m，端头井基坑宽24.0米、深约19.6m；（3）池华街站~莲池路站区间为单圆盾构区间，区间设置2处联络通道；（4）莲池路站~西湖大学东站区间为单圆盾构区间，区间设置1处联络通道。
• SG4-3-2标段:
• 主要为西湖大学东站（不含）～西湖大学站～云谷站（含）两站两区间，包含桥梁拆复建、管线迁改、交通导改等施工内容。具体内容如下：（1）西湖大学站位于西湖大学云谷校区南侧地块内，地下三层岛式车站，车站总净长351.31m，标准段净宽18.3m，车站基坑标准段宽19.9米，基坑深约16.85m~18.79m；（2）云谷站位于阿里云谷园区西侧、灯彩街以北，地下二层岛式车站，车站净长394.6m，标准段宽19.7m，标准段深16.0m；（3）西湖大学东站～西湖大学站区间为单圆盾构区间，区间设置1处联络通道；（4）西湖大学站～云谷站区间为单圆盾构区间，区间不设联络通道。
• SG4-3-4标段：
• 主要为万达北路站(不含)~万达中路站~闻堰站(含)两站西区间，包含桥梁拆复建、电缆隧道、管线迁改、交通导改等施工内容。具体内容如下:(1)闻堰站位王万达中路与时代大道交叉口东侧，为换乘站，其中地下二层岛式站台，车站总净长约447.6m，车站标准段净宽20.9m,标准段基坑宽度20.9m,标准段基坑深度约17.05m(小里程端头并基坊深度约为20m);地下三层岛式站台，车站总净长205m，车站标准站净宽20.7m,车站基坊标准段宽22.7米，标准段基坊深度约为24.73m (端头并基坊深度约为26. 47m);(2)万达中路站位王万达中路与桥南路交叉口，为地下二层岛式车站，车站基坑标准段宽19.7m、深约16.6m，端头井基坑宽24.0米、深约18.06m;(3)闻堰站万达中路站区间全长约为826.9m.采用盾构法(管片外径0200mn/(内5500m)施工，设置一-个联络通道:(4)万达中路站万达北路站区间左、右线均为单圆盾构区间，区间设置两个联络通道。
• SC4-3-3标段，主要为浦沿站(不含)~浦炬街站~万达北路站(含)西站西区间,包含桥梁拆复建、管线迁改、交通导改等族工内容。县体内容如下:(1)浦炬街站位干浦炬街与浦沿路交叉口，沿浦沿路南北向布置,为地下西层岛式车站，站台宽度11m,车站净长175m。标准段净宽18.3.标准段深16.56mn，(22万达北路站位王万达北路与规划湘滨路交叉口北侧，沿万达北路南北向布置，为地下:-层岛式车站，站台宽度13n车站净长190.0m.标准段净宽20.3n:标准段深17.14m;(3)万达北路站一浦炬街站区间左、右线均为单圆盾构区间，区间设置-个联络通道:(4)浦炬街站~浦沿站区间左.右线均为单圆盾构区间，区间设置一-个联络通道。