介绍：

• 项目名称：济南至微山高速济南至济宁新机场段
• 中标时间：2022年5月
• 计划工期：1096天（36个月）
• 济南至微山高速济南至济宁新机场段项目路线起自济南市长清区双泉镇，接济南绕城高速公路二环线西环段，经泰安市肥城市、宁阳县，止于济宁市兖州区，接济南至微山公路济宁新机场至枣菏高速段。路线全长88.563公里，设特大桥1座，大桥23座，中桥16座，涵洞45道；互通立交9处（枢纽互通3处）；分离立23处（其中与铁路、公路交叉21处，预留公路交叉2处）；通道175道（含涵式通道115道）、天桥26座；服务区2处、匝道收费站6处、养护工区1处、监控通信分中心1处。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里小时，路基宽度27米。
• (JWSG-1)：起始桩号：K0＋000， 结束桩号：K20＋863，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里小时，整体式路基宽度27米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级；设计洪水频率为特大桥1300，大、中、小桥、涵洞及路基1100；地震动峰值加速度值为0.05g～0.10g。
• (JWSG-2)：起始桩号：K20＋863， 结束桩号：K41＋452，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里小时，整体式路基宽度27米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级；设计洪水频率为特大桥1300，大、中、小桥、涵洞及路基1100；地震动峰值加速度值为0.05g～0.10g。
• (JWSG-3)：起始桩号：K41＋452， 结束桩号：K63＋400，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里小时，整体式路基宽度27米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级；设计洪水频率为特大桥1300，大、中、小桥、涵洞及路基1100；地震动峰值加速度值为0.05g～0.10g。
• (JWSG-4)：起始桩号：K63＋400，结束桩号：K88＋563，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里小时，整体式路基宽度27米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级；设计洪水频率为特大桥1300，大、中、小桥、涵洞及路基1100；地震动峰值加速度值为0.05g～0.10g。