介绍：

• 项目名称：绍兴市城市轨道交通4号线一期工程土建施工
• 业主单位：绍兴市轨道交通集团有限公司
• 建设地点：浙江绍兴
• 中标时间：1标2024年12月31日、2标、4标、6标2024年3月
• 计划工期：1标： 1946天/ 2.4.6标：1674个日历天
• 1标：建设规模：独树路站位于人民东路和银洲路交叉口西侧，沿人民东路东西向设置，为地下两层岛式车站，车站标准段为单柱双跨箱形框架结构，标准段坑深约16.59m；独树路站～银桥路站区间线路出独树路站后，沿人民东路敷设，在人民东路和朱林路交叉口进入银桥路站，采用盾构法施工；银桥路站位于人民东路与银桥路交叉口，沿人民东路东西方向布置，为地下两层岛式车站，车站标准段为单柱双跨箱形框架结构，标准段坑深约17.42m；银桥路站站后区间线路出银桥路站后沿东西方向敷设，进入站后泄压井，采用盾构法施工，建设地点：浙江省绍兴市，□本工程按绿色建筑三星级标准实施。2.2招标范围：独树路站/独树路站～银桥路站区间/银桥路站总共2站1区间涉及的车站及区间的永久工程（含土建）、临时工程及前期工程〔桥梁拆复建、交通疏解、配合管线迁改（含余方外运及恢复）、雨水管迁改、绿化迁移、施工便道、场地平整、临时用电（盾构部分）、临时用水、临时通讯设施、大临设施等〕、施工设备等内容，具体详见施工图纸、工程量清单及招标文件《技术标准和要求》。
• 2标：建设规模：人民东路站～迎宾路站区间线路出人民东路站后沿人民东路向东敷设，在人民东路和敬宾路交叉口进入迎宾路站，采用盾构法施工；迎宾路站位于人民东路和敬宾路交叉口，沿人民东路东西向设置，为地下两层岛式车站，车站标准段为单柱双跨箱形框架结构，标准段坑深约16.65m；迎宾路站～独树路站区间线路出迎宾路站后，沿人民东路敷设，在人民东路和银洲路交叉口西侧进入独树路站，采用盾构法施工。招标范围：人民东路站～迎宾路站区间、迎宾路站、迎宾路站～独树路站区间总共1站2区间涉及的车站及区间的永久工程、临时工程及前期工程〔桥梁拆复建、交通疏解、配合管线迁改（含余方外运及恢复）、雨水管线迁改、绿化迁移、施工便道、场地平整、临时用电（盾构部分）、临时用水、临时通讯设施、大临设施等〕、施工设备等内容，具体详见施工图纸、工程量清单及招标文件《技术标准和要求》。
• 4标：建设规模：城市广场站～世茂广场站区间为地下盾构区间，出城市广场站后沿胜利东路敷设；世茂广场站位于东池路与胜利东路交叉口，沿胜利东路东西向设置，为地下二层岛式车站，车站标准段为单柱双跨箱形框架结构，标准段坑深约19.26m；世茂广场站～世茂天际站区间为地下盾构区间，线路出世茂广场站后沿胜利东路由西向东敷设；世茂天际站位于迪荡湖路与梅龙湖路之间，主体位于胜利西路下方，沿胜利东路东西向设置，为地下三层岛式车站，车站标准段为双柱三跨箱形框架结构，标准段坑深约24.26m。招标范围：城市广场站～世茂广场站区间、世茂广场站、世茂广场站～世茂天际站区间、世茂天际站总共2站2区间涉及的车站及区间永久工程、临时工程及前期工程〔交通疏解、配合管线迁改（含余方外运及恢复）、雨水管线迁改、绿化迁移、施工便道、场地整平、临时用电（盾构部分）、临时用水、临时通讯设施、大临设施等〕、施工设备等内容，具体详见施工图纸、工程量清单及招标文件《技术标准和要求》。
• 6标：建设规模：陆游故里站～二环西路站区间线路出陆游故里站后，沿胜利西路敷设，过大龙桥后进入二环西路站，采用盾构法施工；二环西路站位于胜利西路和规划云栖路交叉口，沿胜利西路东西向设置，为地下两层岛式车站，车站标准段为单柱双跨箱形框架结构，标准段基坑深约17.7～18.4m；二环西路站～胜利西路站区间线路出二环西路站后，沿胜利西路敷设，过云栖桥后进入胜利西路站，采用盾构法施工；青甸湖车辆段出入段线区间采用盾构法施工。招标范围：陆游故里站～二环西路站区间、二环西路站、二环西路站～胜利西路站区间、出入段线总共1站3区间涉及的车站及区间永久工程、临时工程及前期工程〔桥梁拆复建、河道回填及恢复、交通疏解、配合管线迁改（含余方外运及恢复）、雨水管线迁改、绿化迁移、施工便道、场地整平、临时用电（盾构部分）、临时用水、临时通讯设施、大临设施等〕、施工设备等内容，具体详见施工图纸、工程量清单及招标文件《技术标准和要求》。