介绍：

• 项目名称：深圳都市圈城际铁路动车基地及调度指挥中心工程
• 业主单位：深圳市地铁集团有限公司
• 建设地点：广东深圳
• 中标时间：2024年11月
• 计划工期：1标：852天/2标1096天
• 1标：深圳都市圈城际铁路动车基地及调度指挥中心工程1标项目选址位于深圳市宝安区洲石路以北，福洲大道东侧，距离深大城际黄麻布站B出口约900m。用地面积约1.87万平方米，总建筑面积约5.95万平方米。本标段主要包含调度指挥中心、调度指挥中心配套用房及门卫、牵引变电所（含竖井、电缆隧道及横通道）及灾备中心工程。调度指挥中心地上10层（局部夹层），地下1层，建筑总高度约71.8米，建筑总面积约42297平方米，其中地上建筑面积约37647平方米，地下建筑面积约4650平方米，为一类高层公建。调度指挥中心配套用房地上9层，地下1层，建筑总高度约32.05米，建筑总面积约8259平方米，其中地上建筑面积约6451平方米，地下建筑面积约1808平方米，为二类高层公共建筑。门卫为地上1层，建筑面积约为60平方米。牵引变电所地上4层（含夹层），地下1层。牵引变电所总建筑面积约为8834平方米，其中地上建筑面积约为6012平方米，地下为电缆夹层，建筑面积约为2822平方米。牵引变电所为地上设置，地上部分主要为设备用房，地下部分主要为电缆夹层。电缆竖井基坑长约4.1m，宽约3.6m，深约22.91m；电缆隧道长度约41m，新增横通道长度约10m，隧道净宽约2m，净高约2~3m。隧道采用矿山法施工。灾备中心利用深圳地铁车辆段既有机房，改造面积约2506平方米。
• 2标：本标段动车基地位于坪山区龙田街道老坑工业园，深大城际坪山站东北侧，距坪山站约3.7km，车场整体呈东北-西南向布置。动车出入段线自坪山站东端站后区间引出，先上跨龙大城际，接着连续下穿本线正线及厦深正线后向北走行，以隧道形式穿越生态保护区后引入动车基地。出入线隧道全长约2.7公里，采用地下敷设。动车基地整体布置以动车段为主体，设双列位检查库线4条、双列位存车线12条、单列位缓存线2条、不落轮镟线和临修线各1条，三级检修库线2条、静调库线2条，试车线1条，通过式洗车线1条，牵出线1条，踏面诊断设施1处，综合检修库1座，基础设施维修基地设检修线2条，大型养路机械停放线、接触网作业车停放线、轨道车停放线各1条。动车基地地面永久用地面积约22.17公顷，生产、生活与管理房屋总建筑面积约10.44万平米。动车基地盖板面积约15.6万平米，盖板采用装配式预制T梁工艺。