207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程与汉丹、焦柳铁路交叉工程施工

建设规模：207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程与汉丹、焦柳铁路交叉工程：①在汉丹铁路K343+616.84处交叉，对应公路里程DK33+988.34。左幅桥孔跨布置为3×28.7+（50+51）+3×30.735m，右幅桥孔跨布置为3×30.735+（51+50）+3×28.7m；上跨铁路采用（50+51）预应力T构，分两幅分别在铁路两侧浇筑后要点转体法，其他孔跨采用后张预应力砼小箱梁，预制架设，先简支后连续。②在焦柳铁路K525+914.68处交叉，对应公路里程DK82+767.16。左幅桥孔跨布置为（2×30+30.1）+3×28.4+2×45mT构+（2×30.1+30）+4×30m（左幅），右幅桥孔跨布置为（30+3×30.1）+2×45mT构+3×28.4+3×30m+3×30，上跨铁路采用2×45预应力T构，分两幅分别在铁路两侧浇筑后要点转体法，其他孔跨采用后张预应力砼小箱梁，预制架设，先简支后连续。主要技术标准：一级公路；双向6车道；设计速度80km/h；上跨汉丹桥下净空不小于9.6m；上跨焦柳桥下净空不小于9.0m；设计基准期100年；桥梁设计安全等级一级。