建设规模：  新建川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段正线运营长度81.857km，新建站房2座：蒲江站、寿安站（其中蒲江站为拆除既有站房重建）。 （1）蒲江站站中心里程 DK72+874.675, 站场形式为路基站场+架式站场,车场规模 新建2台4线。既有2台2线。该站为既有成蒲铁路车站，设230m×7.0m×1.25m侧式站台2座；既有站房面积为3000m2线侧下式站房，轨面设计高程525.085m；站房前设楼梯与站前广场相连，呈车场-站房-站前广场三级“台阶”式设计，车站已于2018年12月投入运营。 本次川藏线引入蒲江站会占用既有站房位置，既有成蒲站房需拆除，调整至既有站前广场位置重建，重建后站房规模为5000m2。本次扩建设550×7.0×1.25m基本站台1座；550m×7.0m×1.25m中间站台1座，局部加宽至9.5m，该站台与既有成蒲线基本站台贴临共站台面（属分场共站），新建站台面与既有站台边等高，到发线4条（含正线）。 （2）新建寿安站站房中心里程：DK60+633，线侧平式站房。设基本站台550m×7.0m×1.25m1座，二站台550m×11.5m×1.25m1座；设3000平米线侧平站房1座，车站左右两侧设配电所、公安派出所、车站综合楼等生产配套设施；10m旅客地道1处，轨面设计高程515.700m；站房前与站前广场相连，广场两侧分别设有铁路停车场、出租车场和公交车场。   

.川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段蒲江站、寿安站等2座站房综合楼、站台铺面、站台雨棚、地道装修及地道出入口结构、铁路客站停车场、蒲江站１站台结构及２站台局部结构改造工程。新津南站剩余工程（含站台铺面、雨棚装修和照明、通道装修(含桥架)和机电；电梯玻璃罩（不含钢构）等）。 2. 蒲江站、寿安站和新津南站客运服务信息系统工程。 本次施工招标的主要内容为第六章信息，第八章房屋，第九章其他运营生产设备及建筑物，第十一章其他费用中的安生全产费等。