项目名称：南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段站前工程

中标时间：1-4标2022年10月/5标：2024年3月

计划工期：1-4标42个月/5标：48个月

项目规模：新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（以下简称玉岑铁路）自在建南宁至玉林段铁路玉林北站引出，沿洛湛铁路向东至容县，跨洛湛铁路、国道G324后设容县南站，再跨国道G241，沿洛湛铁路南侧过岑溪，设岑溪东站后至省界。新建正线长111.04公里，设3个车站，其中玉林北站为在建车站，容县南站、岑溪东站为新建车站。

主要技术标准：线路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最大坡度：一般地段 20‰（困难地段25‰）。最小曲线半径：一般地段 7000 米（困难地段 5500 米）。到发线有效长度：650 米。牵引种类：电力。列车运行控制方式：自动控制（CTCS-3级）。调度指挥方式：调度集中。最小行车间隔：3分钟。

招标范围

1.玉林北（不含）至岑溪（桂粤省界）DK194+800～DK279+770站前工程，不含DK246+620～DK253+676段站前已招标工程。

2.玉林北（不含）至岑溪（桂粤省界）DK194+800～DK279+770需与站前同步施工的站后工程（含DK246+620～DK253+676段信号综合接地）。

3.岑溪东（不含）至桂粤省界段DK279+770～DK305+916铺轨工程，除无砟轨道工程的CPⅢ精测网、无砟道床（含无砟道岔底座板、道床的施工）、轨道精调以外的全部工程，含钢轨位移观测桩，不含双块式轨枕的预制。

4.岑溪东（不含）至桂粤省界段DK279+770～DK305+916段路基混凝土栅栏、侧沟盖板、电缆槽槽身、路基集水井和盖板，桩板墙桩间板，桥梁栅栏混凝土立柱，桥梁遮板，路基和桥梁电缆槽盖板、隧道中心水沟盖板、隧道水沟电缆槽盖板等小型预制构件的预制运输。

5标：岑溪东（不含）至省界段：DK279+770～DK307+156，线路长度25.414km。

1.第一章 拆迁及征地费用：仅包括砍伐与挖根、改移道路、改沟、改河、隔声窗、三电及管线迁改（含路内改移通讯线路）、临时用地补偿及复垦、征地拆迁工作经费（含迁改，不含临时用地）等相关工程。

2.第二章 路基工程：全部工程。包含综合接地，接触网立柱基础，电缆槽（含分支电缆槽），过轨管道、电缆井、集水井。

3.第三章 桥涵工程：全部工程，包含标段内梁场负责供梁范围DK279+770～DK307+156内的桥梁预制（含梁部通用图内梁体的各类预埋件、泄水管、梁端防水）、装车、运输、架设、支座（含支座灌浆）及防落梁安装工程。

4.第四章 隧道及明洞工程：除隧道通风、照明、洞室火灾自动报警系统、防灾救援系统、防护门工程外的全部工程。

5.第五章 轨道工程：仅包括标段内无砟轨道工程的CPⅢ精测网、无砟道床（含无砟道岔底座板、道床的施工）、轨道精调、除钢轨位移观测桩以外的线路标志，不含双块式轨枕的预制运输。

6.第六章 通信、信号、信息及灾害监测：仅包含信号工程需与土建工程同步实施的贯通地线敷设、综合接地连接工程。

7.第九章 其他运营生产设备及建筑物：仅包括综合维修通道、通所道路及场坪、四电房屋场坪及道路、声屏障工程。

8.第十章 大型临时设施和过渡工程：包括标段范围内汽车运输便道、临时供水干线、临时电力线路、箱梁制(存)梁场、混凝土集中拌和站、材料场、隧道污水处理站等工程。

9.第十一章 其他费：包括路基岩溶处理工程、安全生产费。

10.不含里程范围内小型预制构件的预制、运输。