介绍：

• 项目名称：杭州市城市轨道交通10号线三期工程
• 建设地点：浙江杭州
• 中标时间：2023年12月
• 计划工期：1025天
• 土建施工SG10-3-1标段：仁和南站一站，包含土建施工、管线迁改、交通导改、绿化迁移等施工内容。主要内容为：（1）仁和南站车站主体为地下二层岛式站台车站，车站标准段为单柱双跨箱型框架钢筋混凝土结构。地下车站总长度约830.6m(内衬墙外包)，标准段宽20.1m，车站顶板覆土约3.0m；标准段基坑开挖深度为17m。（2）车站主体围护采用0.8m厚地下连续墙/A1000@750咬合桩+多道内支撑形式，地下连续墙采用工字型钢接头，车站侧墙采用复合墙形式。车站采用明挖顺做法施工。设置3个出入口、9个疏散口、4组风亭，出入口均为有盖口、风亭均为低风亭。附属基坑开挖深度约为10m。（3）车站站位周边市政管线繁多，有φD1200原水管，埋深约3.3m，DN800污水管，埋深约4.0m、DN800雨水管，埋深约3.6m；其他主要管线有DN1000给水管，埋深约1.3m、中压DN200燃气管，埋深约2.6m。
• SG10-3-2标段：仁和南站（不含）～仁和站（含）～仁和北站（不含）一站二区间，包含桥梁拆复建、管线迁改、交通导改等施工内容。
• 主要内容为：（1）仁和站车站主体为地下两层单柱双跨箱型框架结构，主体结构采用半幅盖挖顺作法施工。车站主体结构一般段覆土为2.85m，最大开挖深度约为18.45m。车站主体一般宽度20.1m（内衬墙外包），小里程端盾构井段宽度为24.8m，大里程端盾构井段宽度为24.8m。车站共设置4个出入口、4个安全出口、2组风亭。附属基坑开挖深度为9.8～11.4m。C出入口下穿东西大道段，约74.8m范围采用顶管法施工。（2）仁和南站～仁和站区间采用盾构法施工，区间右线全长为1196.963m，左线全长为1196.964m，设置一处联络通道兼泵房。（3）仁和站～仁和北站区间采用盾构法施工，区间右线全长为1903.242m，左线全长为1903.554m，设置3个联络通道。（4）仁和站～仁和北站区间K3+925穿越既有南庄坝港河小桥，需全幅拆复建，复建桥为1-10m预应力空心板梁桥。