盈丰路站～丰北站、丰北站、丰北站～区间风井兼盾构转换井一站二区间，包含管线迁改、交通导改、清障等施工内容。主要内容为：（1）丰北站车站主体为地下三层14.8m岛站台车站，车站标准段位双柱三跨箱型框架钢筋混凝土结构。地下车站总长约293.3m,标准段宽24.1m，车站顶板覆土约2.5m。标准段基坑开挖深度约26.5m，端头井基坑开挖深度约28.2m。车站大、小里程端均为盾构始发。车站共设置6个出入口、3组风亭。（2）盈丰路站～丰北站区间全长约为1603.384m，共设置2个联络通道。区间采用盾构法施工。（3）丰北站～区间风井兼盾构转换井区间全长约521.458m。区间采用盾构法施工