介绍：

• 项目名称： 武汉市轨道交通新港线西延线工程土建工程（北洋桥站-二七路站部分）
• 中标时间：2023年12月
• 计划工期：1标：1100天 3标：1200天
• 一标：武汉市轨道交通新港线西延线工程起于淮海路站，沿振兴二路、二环线、二七路东行，随后穿越长江进入武昌岸国盛街，沿友谊大道、工业二路向东接至新港线一期工程起点工业四路站。新港线西延线工程线路全长约20.28km，均为地下线，设站9座，其中换乘站7座，平均站间距2253m，最大站间距3567m，为二七路站～余家头站，最小站间距1165m，为二七小路站～二七路站。初、近、远期均采用A型车6辆编组。利用新港线铁铺岭车辆段，主变电所与7号线徐家棚主变、19号线落步嘴主变共享，控制中心利用国博控制中心。 二、招标范围：本工程招标范围为武汉市轨道交通新港线西延线工程土建工程（北洋桥站-二七路站部分）第一标段，具体为北洋桥站～工业路站（盾构区间+风井）、工业路站（明挖车站）、工业路站～钢都花园站（盾构区间），共计1站2区间；
• 三标：武汉市轨道交通新港线西延线工程起于淮海路站，沿振兴二路、二环线、二七路东行，随后穿越长江进入武昌岸国盛街，沿友谊大道、工业二路向东接至新港线一期工程起点工业四路站。新港线西延线工程线路全长约20.28km，均为地下线，设站9座，其中换乘站7座，平均站间距2253m，最大站间距3567m，为二七路站～余家头站，最小站间距1165m，为二七小路站～二七路站。初、近、远期均采用A型车6辆编组。利用新港线铁铺岭车辆段，主变电所与7号线徐家棚主变、19号线落步嘴主变共享，控制中心利用国博控制中心。 二、招标范围：本工程招标范围为武汉市轨道交通新港线西延线工程土建工程（北洋桥站-二七路站部分）第三标段，具体为钢都花园站～余家头站（盾构区间）、余家头站（明挖车站）、余家头站～二七路站（12.7m泥水盾构区间），共计1站2区间。