SG9-2-1标段：龙安站（不含）～康信路站（含）～兴元路站（含）二站二区间及昌达路车辆段二期出入段线明挖段、龙安站盾构接收主体结构改造、110KV铁昌达主变电所土建工程，包含管线迁改（雨污水）、交通导改等施工内容。主要内容为：（1）康信路站为地下二层岛式站，车站外包总长304.6m（内衬墙外皮），标准段结构宽度19.7m（有效站台中心处），顶板覆土2.9m，有效站台中心处轨面埋深约14.8m，标准段车站底板埋深约16.3m，基坑宽度为19.7m。车站共设5个出入口，2组风亭，2个安全出入口。（2）兴元路站为地下二层岛式站，车站外包总长208.35m（内衬墙外皮），标准段基坑总宽19.7m（有效站台中心处），有效站台宽度11m，有效站台中心处顶板覆土约3.0m，有效站台中心处轨面埋深约15.76m，标准段车站底板埋深约17.6m。车站共设4个出入口，2组风亭，1个安全出入口。（3）龙安站～康信路站区间采用盾构法施工，右线里程右DK46+695.359~右DK47+400.542，全长约为705.183m，左线里程左DK46+695.441～左DK47+400.547，设置一个长链13.141mm，全长约为718.247m。在右DK47+128.800设置1个联络通道。（4）康信路站～兴元路站区间采用盾构法施工，右线里程右DK47+703.417~DK48+232.908,右线总长529.491m；左线里程左DK47+703.417~DK48+232.908，长链2.175m，左线总长531.666m。区间未设置联络通道。（5）昌达路车辆段二期出入段线明挖段设计起、终点里程为CRDK0+048.192～CRDK0+384.604，总长为336.414m。结构宽度为6.350m~7.95m，区间基坑开挖深度为9.2m～16.7m。（6）龙安站盾构接收主体结构改造。（7）110KV铁昌达主变电所土建工程。