介绍：

• 项目名称：宿连航道（京杭运河-盐河段）二期工程宿迁段航道整治工程桥梁工程
• 中标时间：2023年5月
• 计划工期：790日历天
• 宿连航道（京杭运河-盐河段）二期工程宿迁段起自沭新河南船闸下游，终点至两市交界，主要由沭新河、古泊河两段航道组成。
• （1）新东桥：路线总长0.930km，道路等级：三级公路；本项目主桥采用80m下承式钢管混凝土系杆拱，一孔跨越沭新河航道，两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板，全桥跨径组成为：（8×20+80+8×20）m，桥长包括两侧耳墙总计406.28m。桥面宽度：0.5m（护拦）+8m（行车道）+0.5m（护拦）＝9m；主桥采用79.88m下承式钢管混凝土系杆拱；引桥采用20m跨径装配式预应力混凝土空心板。
• （2）陆口桥：路线总长1.350km，道路等级：三级公路；本项目主桥采用60+90+60m现浇箱梁，中孔跨越古泊河航道，两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板，全桥跨径组成为：3×（4×20）+60+90+60+（4×20）+（5×20）m，桥长包括两侧耳墙总计636.4m。桥面宽度：0.5m（护拦）+8m（行车道）+0.5m（护拦）＝9.0m；主桥上部采用（60+90+60）m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁；引桥采用20m跨径预应力混凝土空心板。
• （3）红旗桥：路线总长0.940km，道路等级：三级公路；本项目主桥采用80m下承式钢管混凝土系杆拱，一孔跨越沭新河航道，两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板，全桥跨径组成为：（8×20+80+10×20）m，桥长包括两侧耳墙总计446.32m。桥面宽度：0.5m（护拦）+8m（行车道）+0.5m（护拦）＝9m；主桥采用79.88m下承式钢管混凝土系杆拱，计算跨径77.98m；引桥采用20m跨径装配式预应力混凝土空心板。
• （4）东风桥：路线总长0.845km，道路等级：三级公路；本项目主桥采用105m下承式钢桁架，一孔跨越沭新河航道，两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板，全桥跨径组成为：（4×20+105+6×20）m，桥长包括两侧耳墙总计311.36m。桥面宽度：0.5m（护拦）+8m（行车道）+0.5m（护拦）＝9m；主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，计算跨径103.8m；引桥采用20m跨径装配式预应力混凝土空心板。
• （5）文集桥：路线总长0.84km，道路等级：四级公路；本项目主桥采用80m下承式钢管混凝土系杆拱，一孔跨越沭新河航道，两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板，全桥跨径组成为：（9×20+80+9×20）m，桥长包括两侧耳墙总计446.36m。桥面宽度：0.5m（护拦）+8m（行车道）+0.5m（护拦）＝9m；东侧引桥采用0.5m（护拦）+6m（行车道）+0.5m（护拦）＝7m；主桥采用79.88m下承式钢管混凝土系杆拱，计算跨径77.98m；引桥采用20m跨径装配式预应力混凝土空心板。
• （6）205国道跨航道桥：路线总长1.145km，道路等级：一级公路；本项目主桥采用80m下承式钢桁架，一孔跨越沭新河航道，两侧引桥采用30m
• 预应力混凝土小箱梁，全桥跨径组成为：（5×30+80+4×30+3×30）m，桥长包括两侧耳墙总计446.0m。桥面宽度：0.503m（护拦）+11.747m（行车道）+0.503m（护拦）+0.494m（中央间距）+0.503m（护拦）+11.747m（行车道）+0.503m（护拦）＝26.0m；主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，计算跨径79.0m；引桥采用30m跨径装配式预应力混凝土小箱梁。