介绍：

• 项目名称：320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）
• 业主单位：杭州临平重大基础设施建设有限公司
• 建设地点：浙江省杭州市
• 中标时间：2023年6月27日
• 计划工期： 1096个日历天（36个月），缺陷责任期：24个月
• 项目概况：320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）（以下简称“本项目”）起点位于杭州市临平区与嘉兴市桐乡市交界处，与320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程（在建）顺接，起点桩号K0+000，路线由东向西途经运河街道、东湖街道、塘栖镇，终点位于杭州市临平区与余杭区交界处，顺接东西大道运河大桥改造工程，终点桩号K17+339.159，路线全长约17.34公里；其中实施段长度约17.11公里（改建段约5.32公里，新建段11.79公里）、利用段长度约231.5米（利用余杭区东西大道运河大桥改造工程）。全线设置一般互通式立体交叉8处，其中实施互通3处（荷禹路互通、S304互通西向南一条匝道、秋石北路菱形互通）、预留互通5处（新丝路互通、东湖北路菱形互通、星河路菱形互通、兴盛路半菱形互通、塘栖互通）。项目概算总投资约1186866.62万元，概算建安费约777554.84万元。本项目路线主要利用现状320国道（原运溪路）改建，K13+961.9～K17+107.642改建段现状道路为双向六车道一级公路，设计速度60公里/小时。路基标准宽度为32.5米，路幅布置为中央分隔带2.5m+2*[路缘带0.5m+行车道（3*3.5m）+路缘带0.5m+侧分带1.0m+辅道2.5m]。现状老路路基基本为填方路基，采用放坡或两侧设置挡墙收缩坡脚。现状老路路面为沥青混凝土路面。2.2技术标准：本项目按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的双向六车道一级公路标准建设，全线为高架结合地面道路形式。高架桥设计速度80公里/小时，高架桥宽28米；地面道路设计速度60公里/小时，路基宽38.5米。桥涵设计汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。其余技术指标符合相应技术标准、规范要求。2.3招标范围及标段划分：本次施工招标设1个标段，即第TJ01标段：本项目K13+961.9～K17+339.159段长约3377.259米（实施段长约3145.742米、利用段长约231.5米）的路基、路面、桥梁、涵洞、改河改渠改路、预埋管道及预埋件等的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复等。主要结构物包括：主线高架桥连续长3145.742m/1座（其中跨张泗洋河采用1-40m简支预应力混凝土T梁，跨月波路采用57m钢混组合梁，跨富塘路采用50m钢混组合梁，跨塘康公路采用70m钢混组合梁，跨塘栖互通采用（2×30+34+43）m钢箱梁，跨现状运营申嘉湖杭高速采用（39+59+47）m钢箱梁，跨良塘线采用（40+56+38+38.742）m钢箱梁，其余均采用25~30m预应力混凝土T梁），地面桥梁86m/1座（上部结构采用单孔20m预应力混凝土T梁），秋石北路菱形互通1处（本项目实施C、D匝道），塘栖互通1处（仅预留鼻端）等