介绍：

• 项目名称：104国道杭州河庄至衙前段工程
• 建设地点：浙江
• 中标时间：2标2023年3月份，1标、3标2023年6月
• 计划工期：1006天
• 104国道杭州河庄至衙前段工程起点位于杭州市钱塘区河庄街道，规划滨江二路与江东三路交叉处（高架起点桩号为GK0+000，地面道路起点桩号为DK0+000），与现状江东三路及规划过江通道衔接，路线向南延伸，经萧山区南阳街道、红山农场、瓜沥镇，终点位于杭州绍兴交界处衙前镇，高架桥梁与104国道绍兴段顺接，终点桩号为GK22+804，地面道路终点在杭甬运河桥以南与现状地面路平顺衔接，终点桩号为DK22+750。主线路线长约22.8公里，其中钱塘区段长约4.7公里，萧山区段长约18.1公里（其中GK6+300～GK6+950段为绿色生态公路）。地面道路全长约22.9公里，其中钱塘区段长约4.8公里，萧山区段长约18.1公里。全线设置特大桥21732m/2座（高架桥梁），地面桥梁1986m/20座，互通式立体交叉6处，其中完全预留互通3处（河庄互通、坎山互通、衙前互通）、部分预留互通2处（南阳北互通、红山互通）、完全实施互通1处（南阳互通），公路服务站1处，停车区1处，并改建机场高速收费站及管理用房等相关设施。项目概算总投资约1703548.36万元，概算建筑安装工程费约1019168.33万元。为了加深本项目初步设计，本项目的定测详勘工作已由初步勘察设计单位实施。
• 本项目按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的一级公路标准设计，一般路段采用“高架桥结合地面道路”形式，高架桥设计速度80公里/小时，地面道路设计速度60公里/小时。起点至江东大道段约2.9公里、杭绍甬高速公路至终点段约14.6公里高架桥采用双向六车道，桥宽28米，地面道路采用双向六车道，路基宽38.5米，其中萧山机场净空受限段采用地面分幅设计，采用双向六车道标准，路基宽度28米或31.5米；江东大道至杭绍甬高速段约5.3公里高架桥采用双向八车道，桥宽35.5米，地面道路采用双向六车道，路基宽41.5米。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。其余技术指标符合相应技术标准、规范的要求。
• 2.3招标范围及标段划分
• 104国道杭州河庄至衙前段工程设计施工总承包拟划分为3个标段，即第EPC-01标段、第EPC-02标段、第EPC-03标段。其中第EPC-02标段已完成招投标工作。
• 本次招标为第EPC-01标段：本项目主线及地面道路K4+543~K6+163.5段长约1.621公里（其中K4+543~K4+688段长约145m隶属钱塘区，其他均隶属萧山区）的设计施工总承包。主要结构物为高架桥梁1620.5m/1座（上部结构采用预应力混凝土T梁、现浇预应力混凝土连续箱梁、钢混组合梁，桥梁单孔最大跨径为90m；下部结构采用柱式墩或花瓶墩，基础采用钻孔灌注桩），南阳北互通1处（该互通为枢纽式立体交叉，为部分预留互通，本项目实施互通主线桥及11条匝道：NW匝道NWK0+153.171-NWK0+302.942段；NE匝道NEK0+170.175-NEK0+893.474段；EN匝道ENK0+385.796-ENK0+475.796段；SW匝道SWK0+686.167-SWK0+872.773段；WS匝道WSK0+137.958-WSK0+327.958段；WN匝道WNK0+121.840-WNK0+445.341、WNK0+875.781-WNK1+152.281段；ES匝道ESK0+599.975-ESK1+058.474段；J1匝道J1K0+131.453-J1K1+782.979段；J2匝道J2K0+140.260-J2K1+799.885段；A匝道AK0+172.802 AK0+407.168；B匝道BK0+103.758-BK0+334.596段），地面桥梁279.4m/2座（一工段横河大桥上部结构采用钢箱梁、龙虎湾大桥上部结构采用预应力混凝土T梁+钢箱梁，桥梁单孔最大跨径为55m）。本标段起点与其他标段搭接墩纳入本标段实施。
• 本次招标为第EPC-02标段：本项目主线K6+163.5～K10+085.6段长约3.922公里（其中K6+300～K6+950段为绿色生态公路）及地面道路K6+163.5～K10+123.4段长约3.96公里的设计施工总承包。主要结构物为高架桥梁3812.8m/1座（上部结构采用预应力混凝土T梁、现浇预应力混凝土连续箱梁、整体式连续钢箱梁、钢混组合梁，桥梁单孔最大跨径为80m；下部结构采用门式墩或花瓶墩，基础采用钻孔灌注桩），南阳互通1处（该互通为枢纽式立体交叉，与杭绍甬高速公路共建，本项目实施互通主线桥及M匝道MK0+000-MK0+226.204段、N匝道NK0+118.9404-NK0+414.917段、I匝道IK0+207.453-IK0+301.789段、H匝道HK0+087.779-HK0+193.492段、B匝道BK0+202.276-BK0+299.003段、YS匝道YSK0+154.922-YSK0+523.417段、ZS匝道ZSK0+000-ZSK0+302.118段、D 匝道DK0+193.640-DK0+339.988段、G 匝道GK0+066.009-GK0+465.916段部分），地面桥梁237m/3座，南阳停车区及管理用房1处，本标段路线与现状运营的杭州地铁1号线交叉。本标段高架桥梁与其他标段搭接墩纳入本标段实施。
• 本次招标为第EPC-03标段：本项目主线GK10+086~GK13+890段长约3.804公里及地面道路DK10+123~DK13+986段长约3.863公里的设计施工总承包。主要结构物为高架桥梁2837.679m/1座（上部结构采用预应力混凝土T梁、现浇预应力混凝土连续箱梁、钢混组合梁，桥梁单孔最大跨径为110m；下部结构采用柱式墩或门式墩或花瓶墩，基础采用钻孔灌注桩），红山互通1处（该互通为枢纽式立体交叉，为部分预留互通，本项目实施互通主线桥及12条匝道：A匝道AK0+128.85~AK1+331段；B匝道BK0+155.044~BK0+310、BK0+871~BK1+110.068段；C匝道CK0+135.999~CK0+236、CK0+790~CK1+137.647段；D匝道DK1+355~DK2+223.158段；E匝道EK0+089.014~EK0+289.979段；F匝道FK0+148.718~FK0+725.829段；H匝道HK1+243~HK1+413、HK1+533~HK1+753.243段；I匝道IK0+127.903~IK1+651.620段；J匝道JK0+000~JK0+598、JK0+768.5~JK1+174.439段；K匝道KK0+000~KK0+433.513段；L匝道LK0+146.285~LK0+612.674段；M匝道MK0+190.683~MK0+778.685段），地面桥梁111.2m/2座（上部结构均采用预应力混凝土T梁，桥梁单孔最大跨径为40m），改建机场高速收费站及管理用房。本标段路线与现状运营的机场轨道快线、地铁7号线交叉，与在建的杭绍台铁路交叉。本标段终点与其他标段搭接的钢混组合梁整联（包括护栏和铺装等）均纳入其他标段实施。
• 本次招标为第EPC-04标段：本项目主线GK0+000.39~GK4+543段长约4.543公里及地面道路-DK0+186.7~DK4+543段长约4.73公里的设计施工总承包。主要结构物为高架桥梁4543m/1座（上部结构采用预应力混凝土T梁、现浇预应力混凝土连续箱梁、钢混组合梁，桥梁单孔最大跨径为80m；下部结构采用柱式墩或花瓶墩，基础采用钻孔灌注桩），河庄互通1处（完全预留互通，本项目实施互通主线桥，其它均不纳入本项目实施），地面桥梁213.8m/5座（上部结构均采用预应力混凝土T梁、矮T梁、钢箱梁，桥梁单孔最大跨径为45m）。本标段路线与现状运营的地铁8号线交叉。本标段主要工作内容包括：