大剧院站~正大路站区间采用单圆盾构法施工，本区间线路右线长827.76m，左线长度831. 93m。隧道顶部埋深10.3m~18.8m，纵坡为单坡，线路最小纵坡2%，最大纵坡25%。区间设置1座联络通道。
正大路站~甬江南站区间采用单圆盾构法施工,本区间线路右线长1620.414m.左线长度1627.991m。隧道顶部埋深8.9m~28.6m，纵坡为“V"字坡，线路最小纵坡2%，最大纵坡28%。区间设置2座联络通道。
甬江南站~明楼站区间右线采用单圆盾构法施工，本区间线路右线长1171.395m,在DK23+934.222至DK24+024.222设置类矩形工作井，左线单圆盾构长度791.114m，类矩形盾构长度为282.759m。隧道顶部埋深8.8m21.8m，纵坡为“V"字坡，线路最小纵坡2%，最大纵坡28%0。区间设置1座联络通道，1座内置式泵房。
明楼站~福明路站区间采用单圆盾构法施工，本区间线路右线长954.740m，左线长度932.107m。隧道顶部埋深区间埋深约为10.2m20.2m，纵坡为单坡，线路最小纵坡2%，最大纵坡26%。区间设置1座联络通道。
福明路站~沧海路站区间采用单圆盾构法施工，本区间右线全长525.596m，左线区间起讫里程为左DK26+144.310~左DK26+669.906，长链7.857m，区间全长533.453m。隧道顶部埋深9.297m~13.258m左右，线路最小纵坡19%，最大纵坡19.204%。
沧海路站~院土路站区间采用单圆盾构法施工，本区间右线全长1490.939m，左线区间全长1495.338m。隧道顶部埋深9.582m~23.597m左右，线路最小纵坡2%，最大纵坡28%。区间设置2座联络通道。
院士路站~聚贤路站区间采用单圆盾构法施工，本区间右线全长1027. 239m，左线区间起讫里程为左DK28+659. 641 DK29+686. 880，短链0. 132m，区间全长1027.107m。隧道顶部埋深10.563m~19.507m左右，线路最小纵坡2. 000%，最大纵坡26. 000%。区间设置1座联络通道。高桥南车辆基地出入段线区间由高桥南站小里程接轨，出高桥南站后向西平行于规划望童路敷设，在环城南路西延线东侧，以R-250的曲线由西向北至高桥南站车辆基地。区间纵断面于高桥南站接轨处以2%下坡，出车站118m后以13.965%上坡,进入车辆段红线外47.13m处以34. 8%.上坡快速爬出于车辆段红线范围内爬出地面，全长为916.749m,明挖结合类矩形法施工。