介绍：

• 项目名称：福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段
• 总投资约：84亿元。
• 建设地点：福州市晋安区、闽侯县、连江县。
• 中标时间：2022年10月30日
• 计划工期：合同工期54个月（监理下达开工令至完成初步验收）。
• 计划开工：2022年10月，
• 计划竣工：2027年4月
• 建设规模：本项目为电力牵引Ⅱ级货运铁路，设计速度为100km/h，正线里程62.256km，全线共设站4座，3座为改建既有站，1座为新建。正线桥梁总长4.477km，隧道总长47.631km，桥隧占比83.7%。
• 2.3技术标准：
• 主要技术标准：铁路等级Ⅱ级；设计速度：100km/h（局部限速80km/h）；正线数目：杜坞至樟林段双线，战坂至透堡段单线；正线线间距：杜坞至樟林段 4.0m ；最小曲线半径：一般800m，困难600m；限制坡度：9‰；到发线有效长：850m；牵引种类：电力；机车类型及牵引质量：HXD1型、3300t（峰福）、4000t（向莆）；闭塞种类：杜坞至樟林自动闭塞。战坂至透堡自动站间闭塞。
• 标段划分：本项目分为两个标段。
• EPC-1标：正线里程26.888km，疏解线5.009km，联络线4.518km。杜坞至樟林段（DK0+000-DK23+065.79）、杜坞上行疏解线（YDK0+000～DK3+245）、樟林站上行疏解线（YDK21+300～YDK23+096.14）、战坂至透堡段（TBDK11+903-TBDK15+820）、透堡至樟林联络线段（TZLDK1+708-TZLDK4+289）的路基、桥梁（含桥面系，不含T梁预制架设、支座）、隧道（含无砟道床）、房建、给排水、站场及全线四电工程。改建福州下行客车联络线（LXDK0+000～LXDK1+937）段除铺轨外的所有工程。本标段有2处站改接轨和5处邻近、上跨下穿既有铁路。
• EPC-2标：正线里程35.368km，联络线里程1.708km。战坂至透堡（TBDK15+820-TBDK51+188）段、透堡至樟林联络线段（TZLDK0+000-TZLDK1+708）的路基、桥梁、隧道、房建、给排水、站场及全线铺架（铺轨、除园中特大桥外T梁预制架设及桥梁支座）工程。本标段有1处站改接轨