介绍：

• 项目名称：长深高速淮安段
• 中标时间：2023年1月
• 计划于2023年7月1日正式施工
• 工期约36个月
• ①LHK-LYG1标段桩号范围为K0+000.000-1~K7+589.000，长9.324公里，重要控制点：宁海枢纽、连云港南互通、盐河大桥；
• ②LHK-LYG2标段桩号范围为K7+589.000~K17+950.000，长10.361公里，重要控制点：灌云北枢纽、善后河大桥；
• ③LHK-LYG4标段桩号范围为K28+900.000~K39+265.000，长10.365公里，重要控制点：灌云南互通、新沂河特大桥；
• ④LHK-LYG5标段桩号范围为K39+265.000~K49+068.000，长9.803公里，重要控制点：灌南服务区、柴米河大桥、北六塘河大桥；

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• 项目名称：长深高速公路连云港至淮安段扩建工程
• 中标时间：2021年11月
• 计划开工：计划于2022年3月
• 计划工期：39个月
• 长深高速连云港（宁海枢纽）至淮安（王兴枢纽）段全长约99公里，2000 年年底由原宁连一级路改建而成，设计速度100公里/小时，路基宽度24.5 米。扩建工程拟沿旧路扩建，起自连云港市海州区宁海枢纽北，接已建的长深高速连云港过境段和连霍高速连云港过境段，经灌云、灌南、涟水，止于淮安市淮阴区王兴枢纽北，接正在扩建的京沪高速淮安至江都段和拟改扩建的长深高速王兴至淮安西枢纽段，全长约99公里。原位改扩建现有宁海（枢纽）、灌云北（枢纽）、灌云南、灌南、灌南南、高沟、涟水、淮安机场8 处互通式立交，移位重建连云港南（原宁海）、伊山（原灌云西）2 处互通式立交，新增涟水北互通1 处。同步完善交通工程及沿线设施。
• 全线设计速度采用120 公里/小时，除宁海枢纽互通区主线采用六车道高速公路标准扩建、路基拓宽至34.5 米外，其余路段扩建至八车道，一般路段路基拓宽至42 米，局部压缩硬路肩。新沂河特大桥段约3.2 公里新建的分离式路基和桥梁宽度采用2×13.25米，现有路基和桥梁维持原宽24.5 米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，直接利用的桥涵维持原设计汽车荷载等级（汽车-超20 级、挂车-120），拼宽利用的桥涵承载能力极限状态满足公路-I 级，正常使用极限状态满足原设计汽车荷载等级。估算总投资按150.865 亿元（未含建设期债券利息）控制，建设工期3.5年。