沙铁铁路支线
发布时间: 2023-05-02 浏览次数: 64
介绍:
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项目名称:沙河至铁山港东岸铁路支线PPP项目
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建设地点:广西玉林
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中标时间:2022年9月
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计划工期:36个月
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本项目建设内容包括:(1)沙河东站(含)至榄根车场(含),正线约66km;(2)榄根车场(不含)至榄根作业区专用线(以下简称“榄根专用线”),正线长约2.418km。
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本项目线路自玉铁线沙河东站K77+574.02(=CK0+000)接轨,通过广西沿海铁路玉铁线与全国路网连接,线路自广西沿海铁路玉林至铁山港线沙河东站南端接轨引出,经玉林白平产业园、玉林龙潭产业园、北海铁山东港产业园至北海铁山港东港区榄根作业区。
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铁路主要技术标准:
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1:沙河东站(含)至榄根车场(含)
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铁路等级:Ⅱ级;正线数目:单线;速度目标值:120km/h;最小曲线半径:一般地段为1200m,困难地段800m;限制坡度:6‰;牵引种类:电力;机车类型:货机暂定交流传动机车(型号与玉铁线相同);牵引质量:4000t;到发线有效长度:850m;闭塞类型:半自动闭塞。
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2;榄根专用线
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铁路等级:铁路专用线;正线数目:单线;设计速度:40km/h;最小曲线半径:一般地段400m,困难250m;限制坡度:6‰;到发线有效长度:850m;闭塞类型:按调车办理;牵引种类:内燃;机车类型:DF系列;牵引质量:4000t;设计轴重:≤25t。
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根据本项目可行性研究报告,本项目估算总投资约为462,950.9万元,平均每公里造价约6,766.51万元。本项目拟于2022年开工建设,采用PPP模式运作,由中标社会资本组建项目公司,对该项目进行特许经营。
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本项目合作期包括建设期和运营期两个阶段。其中:建设期:3年(即36个月),自本项目开工日起至正式通车运营日前一日止;运营期:自正式通车运营日起至项目运营期届满日止,为30年(即360个月)。PPP项目合同对合作期调整或提前终止另有约定的除外。