介绍：

• 项目名称：深圳至江门铁路站前工程
• 建设地点：深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市。
• 中标时间：2022年10月
• 计划工期：2022年9月30日-2028年3月31日
• 深圳至江门铁路（含先期开工段珠江口隧道）新建正线全长 116.309k
• m，其中桥梁 69.295km，隧道 45.200km（含地下站长度），新建线路桥隧比例 98.4%。全线共设西丽（不含）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门（含）共7座车站，其中西丽、深圳机场东为地下站，东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入，对既有中山站进行改扩建。
• 本线在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳机场东站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
• 主要技术标准：铁路等级:高速铁路。正线数目：双线。设计速度：250km/h，西丽至南沙段 200km/h。正线线间距：4.6米；200公里/小时地段4.4米。最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段3000m；200km/h 地段一般地段 2200m、困难地段 2000m。最大坡度：一般地段 20‰，困难地段 30‰。列车运行控制方式：CTCS-2 列控系统。调度指挥方式：调度集中。
• 招标范围：（1）深圳枢纽西丽站（不含）至江门站（含）设计里程 DK1+000～DK116+375.891 范围内（不含珠江口隧道段 DK39+905～DK53+595）站前工程施工图全部内容。
• 引入枢纽相关配套工程站前工程施工图全部内容。
• 深圳枢纽：新建深圳北站至深圳机场东站联络线工程（不含深江铁路及赣深铁路引入深圳北站共线工程），线路长度 20.39 公里；西丽出站端深珠城际同步建设隧道工程，线路长度0.10公里；深圳机场东站段广深高铁新通道同步建设工程，线路长度2.60公里；动车走行线同步建设工程，左、右线线路长度各0.95公里。
• 南沙地区：新建南沙存车场及动车走行线工程。
• 中山地区：中山站至深江铁路深圳方向联络线工程，上行线线路长度5.28公里，下行线线路长度 5.31 公里；新建中山存车场及动车走行线工程。
• 江门地区：新建江门站深茂场至广珠城际新会站疏解线工程，线路长度2.11公里；珠海至肇庆高铁与深江铁路共建段桥梁工程，左、右线线路长度各0.36公里；新建江门存车场及动车走行线工程。
• 3）DK57+876.6～DK60+824.7 段洪奇沥水道特大桥公铁合建段广珠（澳）高铁、城市道路与深江铁路同步实施工程范围站前工程施工图全部内容。
• 标段划分：共划分为 10 个标段。