介绍:

• 项目名称：杭甬运河新坝二线船闸工程设计施工总承包
• 中标时间：2021年8月
• 开工时间：2022年3月29
• 计划工期：45个月
• 总投资额：概算总投资约为19.34亿元，其中建安费约为10.59亿元。
• 杭甬运河新坝船闸位于杭州市萧山区义桥镇南侧，沟通浦阳江与内河西小江，于2009年建成。杭甬运河新坝二线船闸布置于一线船闸东侧（规划预留位置），两线船闸闸室中心线距离为84m。二线船闸上闸首位置较一线船闸上闸首向下游平移约50m，错开布置，两线船闸上、下游引航道独立分开布置。
• 项目规模：（1）新建Ⅲ级船闸一座，闸室有效尺寸为300m×25m×4.5m，设计年单向过闸货运量通过能力为2820 万吨；（2）改建桥梁三座，分别为闸首公路桥【桥跨：15×13+30+18+(50+32+50+35)+16×13），主桥采用钢混组合梁，引桥采用现浇箱梁】、茅山运河桥【桥跨：6×25+40+（66+110+110+66）+6×25，主桥采用变截面连续箱梁、引桥采用预应力砼T梁，本次仅实施北幅】和万安桥【桥跨：7×25+(50+80+50)+8×25，主桥采用变截面连续箱梁、引桥采用预应力砼T梁】；（3）二线船闸上游引航道范围的浦阳江防洪堤，长约669m；（4）新坝河改线及出口箱涵一处，长约380m；（5）上下游远调锚地各1处；（6）船闸附属及配套设施。
• 技术标准：新坝二线船闸为Ⅲ级船闸，设计过闸船舶为1000吨级。浦阳江防洪堤等级为一级，防洪标准为百年一遇。船闸各水工建筑物设计使用年限为50年。闸首公路桥采用准四级公路标准，设计速度15km/h，桥梁荷载公路—Ⅱ级，桥梁宽度10m；茅山运河桥采用二级公路标准，设计速度60km/h，桥梁荷载公路—Ⅱ级，桥梁宽度26m（半幅宽12m）；万安桥采用四级公路标准，设计速度20km/h，桥梁荷载公路—Ⅱ级，桥梁宽度8m。