介绍：

• 项目名称：西安至十堰高速铁路湖北段站前工程
• 中标时间：2021年11月27
• 计划开工：2021年12月30日
• 计划竣工：2026年6月30日
• 计划工期：1643日历天
• 建设规模：新建西安至十堰高速铁路项目位于陕西省东南部和湖北省西北部，线路西起自西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站，正线全长255.749公里，其中陕西省境内169.393km，湖北省境内86.356km。湖北段路基0.912km，桥梁8.76km/31座，隧道77.03km/26.5座，桥隧总长85.79km，比重达99.34%。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统。调度指挥方式：调度集中。
• XSZQ-2，DK204+800至DK234+909，正线长度28.45km。
• XSZQ-3，DIK175+650至DK204+800，正线长度29.78km。
• SZQ-2标段重难点工程有郧西隧道；
• XSZQ-3重难点工程有圆岭隧道、秦楚隧道。秦楚隧道 1 号横洞工区、园岭隧道 1 号斜井和 2 号斜井工区采用大型机械化施工。