福州机场第二高速
福州机场第二高速公路起于马尾亭江镇，设亭江枢纽互通与104国道改线工程连接，设闽安特大桥（斜拉桥单跨716m）跨越闽江，线路经长乐猴屿乡、潭头镇、文岭镇、湖南镇，终于福港路，与机场北进场路连接，路线全长24.3公里；潭头至路线终点段设置辅路，全长11.9公里。全线设亭江枢纽、猴屿2处立交互通及金福、厚福、文岭、湖南4处出入口；预留文溪枢纽互通1处与绕城高速公路东南段衔接。
项目主线采用双向六车道高速公路标准，其中起点至亭江隧道段设计速度采用80公里/小时，亭江隧道出口至终点段设计速度采用100公里/小时，路基宽度33.5米。辅路分别布设于高速公路两侧，与高速公路并行，采用双向四车道二级公路兼市政功能标准，设计时速40公里/小时，路基宽度2x16米；辅路的市政部分建设内容包含辅路非机动车道、人行道、给水、雨水、污水、电力、通信、照明等市政管线，并预留燃气管道位置。
主线共设置隧道6839.468米/3座（其中特长隧道3146.468米/1座）、桥梁15378.5米/12座，桥隧比91.4%。
路基土建A1 K0+000～YK2+739 2.739 主线桥1747.5米/2座（闽安特大桥，长1084.5米）；隧道863.5米/1座（亭江隧道863.5米）；亭江枢纽互通1座；土石方：填0.4万方，挖3.6万方，弃3.2万方，洞渣26.3万方(土石方含亭江枢纽互通）。 36（除斜拉桥外，其余工期30个月）
A2合同段项目经理部路线长5.611Km，线路起讫里程为YK2+739~YK8+350，起点位于福州市长乐区猴屿乡象屿村，顺接A1标段(闽安特大桥)后穿猴屿隧道，出隧道后设猴屿互通与航猴线衔接，然后再穿潭头隧道，终于潭头隧道(YK8+350）处，本标段主要工程量为：主线桥961米/2座（上部结构箱梁预制及安装由A3标段实施），隧道4535.968米/（1+0.5）座（猴屿隧道3146.468 米、潭头隧道1389.5米）猴屿互通1座（含4座匝道桥）；土石方挖方10.43万方，填方5.6万方。桥隧比约98%。
