1）TJ7017标段：云龙站~小洋江站区间区间右线长约837.15m、左线长约887.47m，隧道纵坡为“V”型坡，区间隧道埋深为11.9~25.1m，采用盾构法施工。区间共设1座联络通道，左右线各设一处内置式泵房。小洋江站~东钱湖北站区间区间右线长约1876.16m、左线长约1888.911m，隧道纵坡为“V”型坡，区间隧道埋深为9.7~29.1m，采用盾构法施工。区间共设3座联络通道，左右线各设一处内置式泵房。云龙站~下应车辆段工作井区间（盾构段、明挖段）出入段线盾构区间出段线起终点里程为DC1K0+136.090～DC1K1+713.498，短链一处（DC1K1+607.872=DC1K1+650.000，短链42.128m），出段线盾构隧道长1535.280m；入段线起终点里程为DR1K0+189.940～DR1K1+701.749，入段线隧道长1511.809m，出入段线隧道全长3047.089m。隧道最小曲线半径300m，线间距10.3m～25.4m，区间线路纵坡呈“V”字坡，线路最小纵坡5‰，最大纵坡28‰，隧道顶现状覆土9.5m～20.4m，规划覆土8.8m～20.9m。明挖区间为分为暗埋段与敞开段，暗埋段为地下一层双跨箱型现浇混凝土结构，敞开段为U形槽现浇混凝土结构。暗埋段起始里程为DC1K1+713.498，终点里程为DC1K1+952.194，长度约238.696m，标准段宽16.4m~12m，底板埋深约15.8~8m。敞开段起始里程为DC1K1+952.194，终点里程为DC1K2+160.000，长度约207.806m，标准段宽12.1m~11.9m，底板埋深约为8~0.9m。明挖段总长约446.502m，采用明挖顺筑法施工，区间于出段线侧设置雨水泵房，雨水泵房中心里程为DC1K1+947.894。云龙站~下应车辆段区间下穿甬台温高速铁路。2小洋江站站后工作井小洋江站站后工作井为宁象线区间工作井，区间工作井起终点里程为AK0-28.000~AK0-53.000，位于东钱湖大道与锁岚路环形交叉口以北，沿锁岚路布置。工作井为地下三层单柱双跨钢筋混凝土箱型结构，工作井净长25m，净宽25.6m，顶板覆土约3.84m，底板埋深约31.4m，明挖法施工。