沙河至铁山港东岸铁路支线PPP项目

本项目建设内容包括：（1）沙河东站（含）至榄根车场（含），正线约66km；（2）榄根车场（不含）至榄根作业区专用线（以下简称“榄根专用线”），正线长约2.418km。

本项目线路自玉铁线沙河东站K77+574.02（=CK0+000）接轨，通过广西沿海铁路玉铁线与全国路网连接，线路自广西沿海铁路玉林至铁山港线沙河东站南端接轨引出，经玉林白平产业园、玉林龙潭产业园、北海铁山东港产业园至北海铁山港东港区榄根作业区。

铁路主要技术标准：

1:沙河东站（含）至榄根车场（含）

铁路等级：Ⅱ级；正线数目：单线；速度目标值：120km/h；最小曲线半径：一般地段为1200m，困难地段800m；限制坡度：6‰；牵引种类：电力；机车类型：货机暂定交流传动机车（型号与玉铁线相同）；牵引质量：4000t；到发线有效长度：850m；闭塞类型：半自动闭塞。

2;榄根专用线

铁路等级：铁路专用线；正线数目：单线；设计速度：40km/h；最小曲线半径：一般地段400m，困难250m；限制坡度：6‰；到发线有效长度：850m；闭塞类型：按调车办理；牵引种类：内燃；机车类型：DF系列；牵引质量：4000t；设计轴重：≤25t。

根据本项目可行性研究报告，本项目估算总投资约为462,950.9万元，平均每公里造价约6,766.51万元。本项目拟于2022年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。